Edoardo Bianchi 1948

Descripción

Bicicleta completa de 1948 , construida en el departamento de carreras de Bianchi . Está equipada con el cambio de dos palancas "Tipo Corsa" patentado por Campagnolo. Un sistema relativamente ágil pero peligroso porque obligaba al piloto a dar marcha atrás, conocido en Inglaterra como "el cambio suicida". La palanca más larga actuaba como cierre rápido de la rueda, mientras que la otra controlaba directamente un desviador. Para cambiar de marcha, el ciclista tenía que abrir el cierre rápido, accionar la segunda palanca, dirigir la cadena al piñón deseado y, a continuación, cambiar realmente de marcha pedaleando hacia atrás. Al final de la operación, el desbloqueo se cerraba de nuevo y la cadena volvía automáticamente a la tensión correcta. De hecho, al cambiar de un piñón más pequeño a uno más grande, era el mismo movimiento de pedalear hacia atrás el que "tiraba" de la rueda hacia delante. De lo contrario, la propia rueda corría hacia atrás en las punteras debido a la fuerza de inercia. Por tanto, el sistema sólo funcionaba mejor cuando el cambio de marcha se realizaba con la moto en movimiento. Las limitaciones de este sistema eran, de nuevo, la artificialidad del conjunto, con el inconveniente de pedalear hacia atrás. Sin embargo, permitía utilizar 4 piñones con una gama de 6 dientes entre el más pequeño y el más grande. Normalmente, los profesionales utilizaban piñones de 49, 50 ó 51 y ruedas libres de 15, 17, 19 y 21 dientes. Todos los componentes instalados en este vehículo datan de la época, como los bujes, las llantas Nisi, excepto el manillar de paseo, que se instaló en una época posterior.